广西康明斯工业动力有限公司6LT9.3 6LTAA9.3 发动机介绍

上一页：6LT9.3

产品型号： 6LTAA9.3

排量： 9.3升

额定功率： 220马力 （162千瓦）

最大扭矩： 890*980牛/米

进气方式： 涡轮增压空空中冷

排放： 中国第II阶段（可升级III阶段）欧美Tier2/Stage II

长： 1128 毫米

宽： 745 毫米

高： 1017 毫米

湿重： 750 千克

产品应用

性能优势

6LT9.3是为装载机应用量身打造，采用康明斯全球统一的现金的质量管理体系和标准，以及国际领先的机加工艺和检测设备，精益打造满足国内和国际市场不同需求的动力系列产品。该发动机工作高效，经济耐久，节油降耗，复杂工况适应性强，使用成本节省，维护保养成本低。

专芯制质专业定制 - 为装载机应用量身打造，实现最佳匹配专家合力 - 全球最大的独立发动机制造商与全球最大的装载机制造商联手，无缝链合创新开发专业研发 - 植根康明斯一流的产品技术平台，传承近百年技术领先优势，集合康明斯全球研发资源，专为装载机应用研制，实现最佳匹配的核心动力总成。专业制造 - 采用康明斯全球同意的先进的质量管理体系和标准，以及国际领先的机加工艺和检测设备，精益打造满足国内和国际市场不同需求的动力系列产品。一流品质 - 工作高效，经济耐久，节油降耗，复杂工况适应性强，使用成本节省，服务周到，维护保养成本低。

• 装载机用性能优势 与整机最优匹配，能耗低。 作业循环时间段，工作效率高。 可靠性高，皮实耐用。连续工作时间长，稳定性好。通过5000小时的台架实验和三高测试（高温、高原、高寒），以及超20000小时的实际工况测试。 动力超强，启动快，响应迅速。 更高扭矩储备，牵引力更高，掘起力更大。 适于高强度重载作业，复杂工况适应性强。 维修保养便利，大修周期长，使用成本低。 双重保障，无忧服务。协同康明斯和柳工强大的服务网络，提供专业的工程技术支持和周到快捷的服务。装载机工作循环优化
• 根据装载机的实际载荷谱，设置发动机参数，使装载机动力性、节油率达到最佳。-低速大扭矩，提高装载机加速性-最大功率点，提高装载机牵引力-扩大经济油耗区，降低装载机实际工作区间油耗达5%以上，节油效果好。

• 发动机性能特点和优势缸体 - 采用新型高强度设计，刚度提高30%以上，耐久性卓越，并有效降低了活塞环和轴承的磨损。曲轴 - 采用优质合金钢材料和先进的冷却控制工艺，强度更高，耐磨性更强，经久耐用。连杆 - 锤锻式胀断结构，具有最大的结构强度。凸轮轴 - 轴颈和工作型面加宽，刚度、强度提高，可承受更高工作负荷。柱塞套 - 采用整体吊篮安装形式，刚度、强度好，油泵工作效率提高，可靠耐久。燃油系统 - 采用直列式燃油泵，高喷有压力下燃烧更充分，雾化好，能量损失更少，可靠耐用，油品适用性强，更省油。增压器 - 采用高效的康明斯涡轮增压系统，瞬态响应性高，可靠耐用，有效改善发动机的燃油经济性，并提高输出功率，更加强劲。燃油滤清器 - 采用康明斯滤清系统，高精度燃滤的过滤效率更佳，有效保护燃油泵和喷油器，大大提高了燃油系统的可靠性和耐久性；容灰量大，维修保养间隔长。机油滤清器 - 大容量全流和旁通组合式Fleetguard lf3000机油滤清器，滤清效果更完美，延长发动机使用寿命。起动机 - 具有独特的软起动功能，有效降低起动马达故障率，低温起动性能好。新型曲轴箱通风系统 - 凝聚式曲轴箱通风过滤器，有效防止曲轴箱的排放物溢出并除油雾。皮带传动系统 - 带有自张紧结构的V形多契皮带附件传动系统，使皮带免于保养。排放 - 满足现阶段非放标准，产品平台可轻松升级，满足更高排放标准。

• QSL9.3

• 产品型号：

  QSL9.3

  排量：

  9.3升

  额定功率：

  220-245马力（162-180千瓦）

  最大扭矩：

  1187 N.m

  进气方式：

  增压空空中冷

  排放：

  中国非道路第 Ⅲ 阶段/欧洲Stage ⅢA(同平台可持续升级更高阶段)
  产品应用

  QSL9.3是为装载机应用量身打造，采用康明斯全球统一的先进的质量管理体系和标准，以及国际领先的机加工艺和检测设备，精益打造满足国内和国际市场不同需求的动力系列产品。该发动机具有高可靠性、高适应性、高智能性、低油耗、低噪音及易养护的特点。

  高 可靠性、适应性

  ◆ 基于久经考验的康明斯8.9升平台开发，低速大扭矩优势显著；高强度长时间作业性能稳定，动力强劲；

  ◆ 高寒、高原、隧道、粉尘等极限工况作业动力充沛，启动顺畅，自感应自调整，适应中国油品使用现状；

  ◆ 格栅加热：ECM根据环境温度控制格栅加热，提供冷起动能力。

  

  低 油耗、使用成本

  ◆ 采用电控高压共轨燃油系统，精确燃烧控制；

  ◆ 康明斯超高压(XPI)喷油器，高达1800 Bar的喷油压力，与变矩器和传动系统完美匹配，提供多工作模式智能选择，更高效，更节油；

  ◆ 降低用户综合使用成本

  - 燃滤、机滤和机油（CH级）维护保养间隔可达500小时 ；

  - 可选配串联空滤，通过两级串联过滤，有效应对重粉尘工况，滤芯更换周期可达1000小时，大大降低用户保养成本；
  - 整机首次大修时间达到10000小时；
  - 2年或2000小时（先到为准）保修周期；                             
  - 主要部件缸体、凸轮轴、曲轴、连杆保修期延长至3年或10000小时（先到为准）。

  低 噪音、排放

  ◆ 更少机械传动，燃烧更柔和，噪音更低，操作舒适度更高；

  ◆ 满足中国非道路第Ⅲ阶段/欧洲 StageⅢA(同平台可持续升级更高阶段)；

  ◆ 无需安装EGR后处理装置即可满足非道路第Ⅲ阶段排放标准。

  智能化

  ◆ 应用康明斯CM2880电控模块及最新工业电控系统，智能调节功率曲线满足多种工作模式，更高效节油；

  ◆ 水温/水位监控：报警/降功率

  ◆ 机油压力监控：报警/降功率

  ◆ 燃油含水：报警/降功率

  ◆ 天路装置：具备高海拔自适应能力，针对不同海拔高度，自动调整发动机功率，发动机动力强劲，燃油耗低，无黑烟；

  选装康明斯C-Link智能管理系统，实现设备集群的实时智能化统一管理。采用领先的综合油耗分析工具，系统解析装载机的作业特点、操作手的行为习惯、载荷与机械配置等方面的信息，降低燃油消耗。该工具还能监测装载机健康指数，实时预警，定期采集发动机参数，提供维护保养提醒，故障分析，提高设备出勤率，提升管理绩效，降低运营成本

  产品应用

  

  QSL9.3 性能特点和优势

  缸体 – 基于康明斯久经考验的8.9升平台开发，采用新型高强度设计，刚度提高30%以上，镀层缸套，含钼缸盖，耐久性卓越，根据装载机恶劣的使用环境，优化设计

  活塞环等关键零部件，加强关键零部件的耐磨性及可靠性。并有效降低了活塞环和轴承的磨损。

  曲轴 – 采用优质合金钢材料和先进的冷却控制工艺、强度更高、耐磨性更强，经久耐用。

  连杆 – 锤锻式胀断结构，具有最大的结构强度。

  凸轮轴 – 轴颈和工作型面加宽，刚度、强度提高，可承受更高工作负荷。

  燃油系统 – 采用电控高压共轨燃油系统，康明斯超高压(XPI)喷油器, 1800 Bar喷油压力下燃烧更充分，雾化好、能量损失少、可靠耐用、油品适应性强，更省油。

  燃油滤清器 – 采用康明斯滤清系统，高性价比的三级高精度燃滤，过滤效率更佳、适应性更强、有效保护燃油泵和喷油器，大大提高了燃油系统的可靠性和耐久性。

  机油滤清器 – 大容量全流和旁通组合式机油滤清器，滤清效果更完美，延长发动机使用寿命。

  串联空滤 – 选装高适应性串联空滤，有效应对粉尘工况，全部滤芯更换可达1000小时，保养成本更低、操作更简便。

  智能电控系统 –应用康明斯CM2880电控模块及最新工业电控系统，智能调节功率曲线满足多种工作模式，更高效节油。

  天路装置 – 高原自适应能力提高，在任何海拔高度可自动调整发动机功率，减少人工参与，实现最佳性能。

  增压器 – 采用高效的康明斯涡轮增压系统，瞬态响应性高，可靠耐用，有效改善发动机的燃油经济性，并提高输出功率，更加强劲。

  起动机 – 具有独特的软起动功能，有效降低起动马达故障率，格栅加热起动能力低至零下35℃，适应极限工况作业。

  油底壳 – 大容量油底壳，换油周期长达500小时。

  新型曲轴箱通风系统 – 凝聚式曲轴箱通风过滤器，有效防止曲轴箱的排放物溢出并去除油雾。

  皮带传动系统 – 带有自涨紧结构的V形多楔皮带附件传动系统，易于维护。

  更长保养间隔 – 燃滤、机滤和机油（CH级）维护保养间隔可达500小时。

  超长保修周期综合使用成本低 – 发动机基本保修期为2年或2000小时(先到为准), 主要部件缸体、凸轮轴、曲轴、连杆保修期延长至3年或

  10000小时（先到为准）。

  排放 – 无需安装EGR后处理装置即可满足非道路第三阶段排放标准。