空气辅助喷射系统介绍

DEF 东风康明斯尿素计量泵的连接

2

6

5

4

1

3

1. DEF 进液接头（吸液管）

2. 空气接头（车身空气罐）

3. DEF 喷射接头 （DEF与空气混合）

4. DEF 回液接头 （仅在预注时工作）

5. 37 PIN ITT Cannon 接头在 CAN线

中发布计量泵信息（ OEM 提供线束）

6. 空气电磁阀2PIN信号线（计量泵内

部提供信号）

DEF 计量泵

DEF计量泵是根据ECM提供的信息来提供控制DEF喷射的装置。

系统通过空气压缩机提供的空气将DEF带进排气系统，并在喷嘴处将DEF充分雾

化。

计量泵是一个自加热装置，它允许计量泵工作在低于－11C的环境温度下。同

时，系统也要求车身自己要对DEF管路和DEF罐进行相应的加热。

从功能上看，计量泵的最高工作温度是80C，但是当DEF超过50C时就会有明显的

腐蚀性，此时将会损坏计量泵本身。

计量泵是一个智能自诊断的设备，它通过基于J1939协议下的CAN总线与ECM通

讯。

DEF计量泵能够适用于12 VDC & 24 VDC 系统。

电控DEF计量泵要求计量与喷射非常的快速和极为精确，设计要求的计量喷射的重复性误差计量泵要求计量与喷射非常的快速和极为精确，电控计量泵要求计量与喷射非常的快速和极为精确

  计量泵在出厂前都经过了严格的标定（环境与液体温度为20C时）

在1% 。计量泵在出厂前都经过了严格的标定（环境与液体温度为

     时

DEF计量泵 特性参数

  计量泵

        DEF计量泵净重：4.2Kg.

DEF计量泵工作温度 –40C to +85C. 所有内部零件能够承受最大 –50°C 的低温

    功率消耗： 无加热状态 32W max

    功率消耗： 加热状态 <200W 待机.

  峰值功率消耗： 加热状态 <300W max 持续30秒.

空气辅助系统的原理和工作过程

空气辅助系统是基于SCR选择性催化还原的原理上工作的，选择

性催化还原装置就是将发动机排出的氮氧化物变成氮气和水。

用一个非常精确的计量泵将液态的溶液喷射到排气系统中的催化

转化器上游。所有的DEF计量喷射的量全部由发动机量发动机ECM控制。发动机

在正常工作条件下，DEF计量泵有以下工作阶段

初始化阶段

预注阶段

  待机/

计量阶段 – 待机 DEF喷射

      喷射

排空阶段

释放内部压力阶段

系统预注

初始化:初始化 当key－on时计量泵进入初始化阶段，此时泵电机运转到一定位置，

计量泵自检所有内部原件包括压力开关和温度传感器等。。。

当发动机启动后，一个ECM信号被发送到计量泵内，计量泵进入预注阶段。

DEF经由DEF罐流向泵内，然后再流回到DEF罐中。这个过程主要是为了排空

所有DEF液态管路中的空气。在这个过程中，计量泵将全速运转30秒。如果预

注过程成功，在空气电磁阀工作一次后将可以听到有连续的空气从计量泵的喷

射接头中喷出到DEF喷嘴。

如果第一次预注过程不成功，空气电磁阀关闭，预注过程将重复运行。这个

重复的过程可持续20次直到故障码1682现行。（大约持续10～12分钟）

注意：在Euro5 的发动机上，为了帮助服务人员准确的诊断故障，故障码

1682已经被分解成多个故障码。

DEF计量泵回液不正常 = FC3575

DEF压力传感器数据有效但超过正常的运转范围－－中等严重

级别

DEF流量或空气流量错误= FC3738

空气电磁阀执行器数据有效但低于正常运转范围－－中等严重

级别

DEF计量泵电机故障 = FC3569

DEF计量泵输入管路－－机械系统响应不正常或超出调整范围

DEF计量泵预注时间错误 = FC3548

DEF计量泵预注不成功－－条件存在

预注阶段

5-8

初始化

发动机运转信号－发动机运转信号－预注

计量模式－计量模式－准备喷射

B:

C:

D:

E:

F: DEF罐

1.液位

2.温度

G:

H: EGP

I:EGP

J: EGP

度温口出度温口出度温口出度温口出

度温口进度温口进度温口进度温口进

嘴喷嘴喷嘴喷嘴喷

度温度温度温

位液位液位液

罐罐罐

器感传罐器感传罐器感传罐器感传罐

机动发机动发机动发机动发

泵量计泵量计泵量计泵量计

芯滤气空芯滤气空芯滤气空芯滤气空

罐气空罐气空罐气空罐气空

ECM

A:

1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混

 6.空气背压阀DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀合室 6.空气背压阀 7. DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀 10.

   11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口温度传感器 11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口

单向阀

实际操作演示.实际操作演示

计量泵“预注预注”计量泵 预注

系统计量

在预注阶段的最后，空气电磁阀打开而计量泵的电机停止。计量泵进入“待机”状

态，等待来自ECM的计量喷射的指令。DEF计量喷射的量和喷射的时间全部由

ECM控制。ECM根据计算发动机氮氧化合物的排放量与排气温度来指导计量泵计

量喷射。

如果两个排气温度传感器的温度没有达到200摄氏度，计量泵将不能进行计量喷

射工作，但是此时空气会通过计量泵流入到喷嘴中。这个工作会防止喷射管路和喷

嘴堵塞同时也为喷嘴及管路提供冷却。

空气喷射/等待计量阶段空气喷射 等待计量阶段

5 - 11

发动机运转

B:

C:

D:

E:

F: DEF罐

1.液位

2.温度

G:

H: EGP

I:EGP

J: EGP

度温口出度温口出度温口出度温口出

度温口进度温口进度温口进度温口进

嘴喷嘴喷嘴喷嘴喷

度温度温度温

位液位液位液

罐罐罐

器感传罐器感传罐器感传罐器感传罐

机动发机动发机动发机动发

泵量计泵量计泵量计泵量计

芯滤气空芯滤气空芯滤气空芯滤气空

罐气空罐气空罐气空罐气空

ECM

A:

1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混

 6.空气背压阀DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀合室 6.空气背压阀 7. DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀 10.

   11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口温度传感器 11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口

单向阀

计量泵喷射的6个条件计量泵喷射的 个条件

1. 两个排气温度传感器的数值超过200 摄氏度

2.

3.

4.

5.

6.

（对于 Euro 5发动机，需要 进口温度超过 200 deg C同时

两个温度传感器的平均温度超过 200 deg C）

没有相关SCR系统的故障码现行 *

DEF 罐液位高于 6%

空气压力高于 4 bar, DEF压力高于 3 bar (Primed!)

DEF温度高于 -3 摄氏度**

根据康明斯 NOx 算法(估算值) 计算 NOx 的产生量大于 预

先设定好的阈值

*1668, 1669, 1673, 1681, 1682, 1697, 1698, 1699, possibly 1712,

   2976, 3163, 3231, 3235, 3236,

**国四产品为-7摄氏度（ISD，ISM，ISZ）

计量阶段

5 - 13

发动机运转

B:

C:

D:

E:

F: DEF罐

1.液位

2.温度

G:

H: EGP

I:EGP

J: EGP

度温口出度温口出度温口出度温口出

度温口进度温口进度温口进度温口进

嘴喷嘴喷嘴喷嘴喷

度温度温度温

位液位液位液

罐罐罐

器感传罐器感传罐器感传罐器感传罐

机动发机动发机动发机动发

泵量计泵量计泵量计泵量计

芯滤气空芯滤气空芯滤气空芯滤气空

罐气空罐气空罐气空罐气空

ECM

A:

N2 &

H2O

1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混

 6.空气背压阀DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀合室 6.空气背压阀 7. DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀 10.

   11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口温度传感器 11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口

单向阀

实际操作.实际操作

“计量 阶段

计量”计量

系统排空

当点火开关关闭，系统进入排空阶段。压缩空气通过计量泵流入喷嘴。

流入喷嘴的空气将带走所有残留在管路中的DEF，这些残留的DEF可能会导致计

量泵内部或喷射管路结晶及堵塞。排空阶段持续30秒后系统断电，在排空的最后

阶段可以听见空气电磁阀“click”的动作声。

每一次发动机运转后关闭点火开关系统都会自动执行排空过程。“不正常的排空”

计数可以通过INSITE读取。

如果发现计量泵的不正常的排空次数过多，必须要检查计量泵的无开关电源。

OEM必须给计量泵提供一条无开关电源以保证在点火开关关闭后计量泵仍有电源

提供来执行足够时间的排空工作。对于危险品运输车、油罐车和部分公交车上应特

别注意这一点。

在排空结束后，计量泵将释放内部的压力以保证内外压力平衡。

如果一个SCR系统的故障码变为现行，系统将自动停用但在停用之前必须执行一系统的故障码变为现行，如果一个系统的故障码变为现行

次系统排空！次系统排空！

排空阶段

5 - 16

清理喷嘴管路

发动机key off 30秒后

发动机秒后

电源提供

B:

C:

D:

E:

F: DEF罐

1.液位

2.温度

G:

H: EGP

I:EGP

J: EGP

度温口出度温口出度温口出度温口出

度温口进度温口进度温口进度温口进

嘴喷嘴喷嘴喷嘴喷

度温度温度温

位液位液位液

罐罐罐

器感传罐器感传罐器感传罐器感传罐

机动发机动发机动发机动发

泵量计泵量计泵量计泵量计

芯滤气空芯滤气空芯滤气空芯滤气空

罐气空罐气空罐气空罐气空

ECM

A:

1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混1.空气电磁阀 2.空气压力调节器 3.空气促动阀 4.空气量孔 5.混

 6.空气背压阀DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀合室 6.空气背压阀 7. DEF背压阀 8.压力开关 9.出口单向阀 10.

   11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口温度传感器 11.位置传感器 12.计量泵控制器 13.泵电机 14.进口

单向阀

实际操作演示.实际操作演示

系统“排空排空”系统 排空

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