—关于进一步明确东风康明斯维修手册中的气门下沉量的公告

服务公告号

发动机系列

涉及相关技术资料

DCEC-S2012-09

发布时间

2012.11.30

东风康明斯 L、ISLe、ISL9.5 系列发动机

《L 系列发动机故障判断和维修手册》，

《ISLe CM2150 发动机故障判断和维修手册》卷 1

各商务处、服务商及 OEM：

根据研究和检验结果,我司决定对相关维修手册中缸盖气门下沉量规范进

行修订,具体内容见下页，本次修订内容将在随后新版的维修手册中更新。为

此,特发布此服务公告。

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相关服务手册修订内容如下:

1、<<L 系列发动机故障判断和维修手册>>第 9-41 页

取消

进气门深度（已安装）mm

0.584

1.092

最小

最大

采用

缸盖维修解体前测量气门下沉量

允许最大下沉量极限值:2.5mm, 0.098 inch

维修完成后

气门在缸盖中的下沉量

0.84mm

1.32mm

最小

最大

0.033 inch

0.052 inch

排气门深度（已安装）mm

0.965

1.473

最小

最大

<<L 系列发动机故障判断和维修手册>>12-12 页

取消

气缸盖气门凹入度:

进气门

0.59 mm

最小 0.023 inch

采用

允许最大下沉量极限值:2.5mm 0.098inch

进气门、排气门的下沉量(修复后)均在以下范围

内：

0.84mm

1.32mm

最小

最大

0.033 inch

0.052 inch

1.12 mm 最大 0.044 inch

排气门

1.09 mm

1.62 mm

最小 0.043 inch

最大 0.064 inch

2、《ISLe CM2150 发动机故障判断和维修手册》卷 1 缸盖页 2-14

采用

(第 4 行)

允许最大下沉量极限值:

2.5mm

0.098inch

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