将曲轴皮带轮上的销孔与前齿轮室盖上的销孔对齐，插入零件号为5298581的曲轴正时销。

在图示位置插入零件号为4919342的凸轮轴正时销

发动机温度。

确定1缸压缩冲程上止点：

曲轴皮带轮上的销孔对齐前齿轮室盖上的销孔；

同时1缸的摇臂必须可以活动。

测量下列气门的气门间隙，如果超出规范要求的范围，调整该气门的间隙：

1、3 和 5 缸的排气门

1、2 和 4 缸的进气门

旋转曲轴360度。

测量下列气门的气门间隙，如果超出规范要求的范围，调整该气门的间隙：

2、4 和 6 缸的排气门

3、5 和 6 缸的进气门

带有压缩制动的顶置机构调整与不带压缩制动的顶置机构调整有很大的区别

旋转曲轴到1缸压缩冲程上止点位置。插入凸轮轴正时销和曲轴正时销。

调整1、2、4号缸的进气门间隙

不要调整排气门间隙

取下凸轮轴正时销和曲轴正时销

在凸轮轴齿轮上有正时标记

正时标记从A—F，每个标记相隔60°

顺时针盘动发动机至A标记与气门室盖密封法兰相平齐（如图所示）

检查1号缸进排气门是否均为关闭状态

松开1号缸排气门锁紧螺母，旋出调节螺钉

用一个干净的小撬棍将制动活塞压入到排气摇臂中

在制动活塞和排气门之间插入0.68mm的塞尺

使塞尺在气门杆和制动活塞之间滑动，如果“感觉到”有些阻力，则间隙正确

固定调节螺钉位置，拧紧锁紧螺母（28 N.M）

重复上述步骤，按照下表顺序对其它各缸排气门间隙进行调整

3、5、6号缸的进气门间隙应在C点进行调整