渝公网安备 50010702502969号东风康明斯，东风EQH发动机维修
东风 EQH 发动机维修手册
前言
本手册介绍了东风EQH系列发动机的维修和保养。
我们诚恳地希望您在使用装备EQH发动机的车辆之前能够通读本手册，并严格按照手册
中的保养项目间隔里程进行发动机的保养维护。
值得注意的是，本手册中的图形及说明在出版时是正确的，但我公司的产品结构和性能
总是在不断的改进和完善，有可能出现手册中的介绍与实际结构不同的情况，恕不一一通知，
敬请谅解。
本手册是车辆使用手册的有效补充，应与车辆一起保存和使用。
有关我公司产品的质量保修、纯正配件购置等问题，请与东风商用车技术服务中心（站）
或东风商用车公司客户服务中心联系。阳光服务热线：0719-8885555 或者免费电话：
800-880-5800。
手册中符号规定如下：
如果不遵守注意标志所规定的事项，则将造成人身伤害或零部件总成及发动机的损坏。
I
东风 EQH 发动机维修手册
目录
1、发动机概述 ......................................................................................................................................................... 1
1.1 发动机主要参数 ....................................................................................................................................... 1
1.2 发动机铭牌 ............................................................................................................................................... 2
1.3 发动机外部总成识别 ............................................................................................................................... 4
1.4 发动机拧紧力拒 ....................................................................................................................................... 9
1.4.1 拧紧力矩的类别 ........................................................................................................................... 9
1.4.2 拧紧力矩的精度 ........................................................................................................................... 9
1.4.3 一般标准件螺栓和螺母拧紧力矩................................................................................................ 9
1.4.4 特殊要求零件拧紧力矩 ............................................................................................................. 10
1.5 维修辅助材料 ......................................................................................................................................... 11
1.5.1 装配时需润滑的部位 ................................................................................................................. 11
1.5.2 装配时需涂密封胶或防粘剂的部位.......................................................................................... 12
1.6 发动机维修调整参数 ............................................................................................................................. 13
1.6.1 装配时需测量和调整的主要参数.............................................................................................. 13
1.6.2 发动机主要零件配合尺寸 ......................................................................................................... 14
1.6.3 发动机其它重要数据汇总 ......................................................................................................... 15
2、发动机总成 ....................................................................................................................................................... 17
2.1 发动机装备拆装 ..................................................................................................................................... 17
2.2 气缸盖组件拆装 ..................................................................................................................................... 19
2.3 正时齿轮组拆装 ..................................................................................................................................... 22
2.4 往复运动机构拆装 ................................................................................................................................. 24
3、润滑和机油系统 ............................................................................................................................................... 28
3.1 气缸体润滑油路 ...................................................................................................................................... 28
3.2 机油冷却器润滑油道 .............................................................................................................................. 29
3.3 增压器润滑油路 ...................................................................................................................................... 30
3.4 曲轴润滑油路 .......................................................................................................................................... 31
3.5 摇臂机构的润滑油路 .............................................................................................................................. 31
3.6 机油滤清器拆装 ...................................................................................................................................... 32
3.7 机油冷却器带机油滤清器座总成分解 .................................................................................................. 33
3.8 机油限压阀总成的安装 .......................................................................................................................... 34
4、燃油系统 ........................................................................................................................................................... 35
4.1 燃油系统概述 ......................................................................................................................................... 35
4.2 燃油喷射系统特性 ................................................................................................................................. 37
4.3 燃油喷射系统维修注意事项 ................................................................................................................. 40
4.4 低压油路排气 ......................................................................................................................................... 41
4.5 低压燃油管路拆装 ................................................................................................................................. 42
4.6 高压油管拆装 ......................................................................................................................................... 43
4.7 高压共轨管 ............................................................................................................................................. 44
4.8 高压油泵拆装 ......................................................................................................................................... 45
4.9 燃油喷油器拆装 ..................................................................................................................................... 46
4.10 发动机传感器拆装 ................................................................................................................................ 47
5、冷却系统 ........................................................................................................................................................... 49
II
东风 EQH 发动机维修手册
1、发动机概述
1.1 发动机主要参数
机型
型式
缸径/冲程（mm）
着火顺序
排量
燃烧室型式
气缸套型式
额定功率 kW（ps）
额定转速（r/min)
最大超速转速(15 秒)
最大扭矩（N.m)
最大扭矩转速(r/min)
最低燃油消耗(g/kW.h)
低怠速(r/min)
高怠速(r/min)
排放水平
调温器开启温度(℃)
调温器全开温度(℃)
冷却液最高温度(℃)
润滑油最高温度(℃)
气阀冷态间隙（mm）
主油道油压（kPa/95℃）
机油调压阀开启压力（kPa）
机油滤清器旁通阀开启压差（kPa）
燃油喷射类型
500
600
1300-1600
200
750±50
2650±50
国Ⅲ
82
95
101
117
进气阀：0.25；排气阀：0.5
最低油压 125；最高油压 450
450
170
电控共轨直喷
1
EQH140－30
EQH160－30
EQH180－30
EQH200－30
四缸、直列、四冲程、电控共轨直喷、增压中冷
110/125
1－3－4－2
4.75
浅盆形ω燃烧室
无缸套
103(140)
118(160)
2400
3600
650
650
132(180)
147(200)
东风 EQH 发动机维修手册
最大油轨压力（bar）
润滑方式
冷却方式
曲轴旋转方向
外形尺寸（mm）
发动机重量（kg）
1600
转子式机油泵强制润滑
强制水冷闭式循环
顺时针（从发动机前端看）
（长×宽×高）875×709×885
470±15（包含起动机、发电机、空压机、机油、飞轮及动力
转向泵）
发电机
起动机
70A/24V
6kW/24V
1.2 发动机铭牌
2
东风 EQH 发动机维修手册
发动机铭牌在发动机上的位置
3
东风 EQH 发动机维修手册
1.3 发动机外部总成识别
1
8
2
3
4
9
5
6
10
7
EQH 发动机前视图（带空调）
1、节温器室盖
5、水泵总成
9、惰轮
2、前吊耳
6、前端齿轮室盖
10、风扇皮带（带空调）
3、风扇皮带张紧轮
7、扭振减振器总成
4、发电机
8、空调支架
4
东风 EQH 发动机维修手册
1
2
3
4
8
5
6
9
7
EQH 发动机前视图（不带空调）
1、节温器室盖
5、水泵总成
9 、风扇皮带（不带空调）
2、前吊耳
6、前端齿轮室盖
3、风扇皮带张紧轮
7、扭振减振器总成
4、发电机
8、风扇皮带轮
5
东风 EQH 发动机维修手册
1
2
11
3
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4
13
5
14
6
15
7
8
16
17
9
10
EQH 发动机左视图
18
1、加机油口盖
5、发动机铭牌
9、油底壳
13、空气压缩机
17、动力转向泵支架
2、进气管
6、机油标尺
10、机油放油口
14、进气接管
18、低压管路
3、空调压缩机总成（选装）
7、燃油滤清器座
11、进气预热器总成
15、动力转向泵
4、燃油共轨管及高压管路
8、燃油滤清器
12、空压机进水管总成
16、高压油泵
6
东风 EQH 发动机维修手册
1
2
6
7
3
8
4
5
EQH 发动机后视图
1、后吊耳
5、曲轴
2、喷油器回油管
6、缸盖总成
3、空压机出水管
7、发动机总成编号及总成出厂编号
4、飞轮总成
8、曲轴箱通风软管
7
东风 EQH 发动机维修手册
1
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7
14
15
EQH 发动机右视图
1、气缸盖罩
5、缸体编号及流水号
9、排气管
13、水泵进水管
2、涡轮增压器总成
6、曲轴箱通风软管
10、增压器隔热罩
14、机油滤清器
3、涡轮增压器回油管
7、飞轮壳
11、增压器进油管
15、气缸体总成
4、起动机
8、发动机冷却液除气接头
12、机油冷却器总成
8
东风 EQH 发动机维修手册
1.4 发动机拧紧力拒
1.4.1 拧紧力矩的类别
拧紧力矩主要有以下三个类别：
拧紧力矩（单位：N·m）
扭转角度（单位：°）
扭转力矩＋角度（单位：N·m ＋°）
1.4.2 拧紧力矩的精度
一般给定的以N·m为单位的力矩是名义拧紧力矩，即最大力矩和最小力矩的平均值。拧紧力矩精度等级
决定了拧紧力矩的公差。拧紧力矩主要分为以下三级精度：
Ⅰ级精度：特殊螺纹零件（螺栓轴向力± 5％）
Ⅱ级精度：精确拧紧（名义力矩± 10％）
Ⅲ级精度：一般标准件拧紧（名义力矩± 20％）
1.4.3 一般标准件螺栓和螺母拧紧力矩
一般标准件螺栓拧紧力矩见下表，用于新的干装螺栓和螺母或螺纹部分需涂油重复使用的螺栓和
螺母。如需更换螺栓和螺母，必须使用东风商用车公司推荐的螺栓和螺母。
普通公制螺纹 精度等级Ⅲ
拧紧力矩(N·m)
直径×牙距（mm）
6 x 1.00
7 x 1.00
8 x 1.00
8 x 1.25
10 x 1.00
10 x 1.25
10 x 1.50
12 x 1.25
12 x 1.50
12 x 1.75
14 x 1.50
质量等级 8.8
7.5 ± 1.5
15 ± 3
20 ± 4
20 ± 4
40 ± 8
40 ± 8
40 ± 8
70 ± 14
65 ± 13
60 ± 12
105 ± 21
质量等级 10.9
11 ± 2.2
20 ± 4
30 ± 6
27 ± 5.4
60 ± 12
60 ± 12
50 ± 10
100 ± 20
95 ± 19
90 ± 18
155 ± 31
9
东风 EQH 发动机维修手册
14 x 2.00
16 x 1.50
16 x 2.00
18 x 1.50
18 x 2.50
20 x 1.50
20 x 2.50
22 x 1.50
22 x 2.50
24 x 2.00
24 x 3.00
100 ± 20
160 ± 32
150 ± 30
240 ± 48
210 ± 42
330 ± 66
300 ± 60
450 ± 90
410 ± 82
560 ± 112
510 ± 102
145 ± 29
220 ± 44
220 ± 44
340 ± 68
310 ± 62
480 ± 96
435 ± 87
650 ± 130
595 ± 119
820 ± 164
750 ± 150
1.4.4 特殊要求零件拧紧力矩
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
10
名
活塞冷却喷嘴
主轴承螺栓
机油泵螺栓
前端盖螺栓
凸轮轴止推片螺栓
凸轮轴齿轮螺栓
连杆螺栓
后端板螺栓
油底壳螺栓
油底壳放油螺塞
扭振减振器螺栓
排气歧管螺栓
进气管螺栓
增压器机油进油口接头
增压器机油进油管螺母
增压器回油管螺栓
水泵螺栓
发电机支架螺栓
风扇支架螺栓
皮带张紧轮螺栓
皮带张紧轮支架螺栓
称
拧紧力矩（N.m）
20±3
80±6 转 90°±5°
24±4.8
24±4.8
24±4.8
36±3
70±6 转 60°±5°
24±4.8
24±4.8
75±7
55±5 转 90°±5°
43±3
24±4.8
24±4.8
35±3
24±4.8
24±4.8
43±3
24±4.8
43±3
24±3
东风 EQH 发动机维修手册
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33
34
35
36
高压油管螺母
后吊耳螺栓
机油滤清器座螺栓
燃油滤清器座螺栓
起动机螺栓
发动机悬置螺栓
气缸盖螺栓
摇臂支座螺栓
气阀调整螺母
喷油器压板螺栓
高压连接管螺母
喷油器接线柱螺母
气阀盖罩螺母
飞轮壳螺栓
飞轮螺栓
40±3
77±7
24±4.8
32±3
43±3
77±7
90±5 转 120°±5°
36±3
24±4.8
4 转 60°±5°
60±4
1±0.25
24±3
M10：49±6
M12：85±6
137±7
1.5 维修辅助材料
1.5.1 装配时需润滑的部位
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
气缸体挺杆体孔
挺杆体底面
挺杆体窝座
曲轴轴瓦
曲轴主轴颈和连杆轴颈
重要螺栓头下支撑面和螺纹部分
机油泵
凸轮轴凸轮和轴颈
气缸体凸轮轴孔
气缸孔
活塞销
连杆轴瓦
装在活塞上的活塞环
气缸盖气阀导管孔
需润滑部位
润滑油种类
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
或润滑脂 105
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
11
东风 EQH 发动机维修手册
15
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19
20
气阀杆头部和杆部
推杆两端
摇臂轴
摇臂
气阀轭
齿轮
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
DFL-L20
1.5.2 装配时需涂密封胶或防粘剂的部位
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涂刷部位
排气管螺栓、排气管双头螺柱、增压器安装双头螺栓
进气管安装双头螺栓，进气管螺栓
燃油泵双头螺柱安装到齿轮室端
空压机双头螺柱安装到齿轮室端
机油标尺管安装到油底壳总成上
未预涂胶的堵塞和管接头
前端盖与气缸体前端结合面
缸体底面（缸体与齿轮室，缸体与后端板、飞轮壳）
交汇处
标牌活化剂
标牌粘结剂
密封胶
防粘剂 FZ-1
GY-255
GY-255
GY-255
GY-255
GY-190
Loctite518/5182
Loctite5699
LT7649
LT326
前端涂胶位置图
12
东风 EQH 发动机维修手册
后端板
齿轮室
缸体
涂胶位置
飞轮壳
缸体底面涂胶位置图
部分厌氧胶对人体的眼睛有害，不要使胶接触眼睛和口腔。
Loctite5699 必须在涂后 5 分钟内装配完毕，否则必须清理干净后重新涂胶。
1.6 发动机维修调整参数
1.6.1 装配时需测量和调整的主要参数
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
曲轴轴向间隙
曲轴旋转力矩（无活塞连杆总成）
曲轴旋转力矩（带活塞连杆总成）
机油泵主动齿轮与惰齿轮齿侧间隙
前端盖底平面与气缸体底平面的不平度
凸轮轴轴向侧隙
连杆大头轴向侧隙
凸轮轴齿轮齿侧间隙
活塞凸出量
后齿轮室底平面与气缸体底平面的不平度
气门间隙（冷态）：进气
气门间隙（冷态）：排气
燃油泵齿轮齿侧间隙
名
称
调整要求
0.095～0.296mm
0.5～2.5N.m
小于 30N.m
0.08～0.33mm
0.24mm
0.14～0.23mm
0.1～0.3mm
0.08～0.33mm
0.319～0.681mm
0.24mm
0.25mm
0.50mm
0.08～0.33mm
13
东风 EQH 发动机维修手册
1.6.2 发动机主要零件配合尺寸
序号
零件名称
设计尺寸（mm）
A 组：Ø1100
+0.03B 组：Ø110 0.015
A 组：Ø109.9 -0.01
B 组：Ø109.9
+0.01
0
0
配合
性质
配合
数据（mm）
A 组：0.10~0.125
B 组：0.105~0.13
+0.015
1
缸筒直径
活塞裙部最大直径
气阀导管直径
进排气阀杆直径
气缸体挺杆体孔直径
挺杆体外径（最大）
气缸体后凸轮轴衬套孔直径
凸轮轴衬套外径
凸轮轴第五轴颈直径
凸轮轴衬套孔直径
凸轮轴其余轴颈直径
气缸体上其余凸轮轴孔直径
凸轮轴齿轮台阶直径
凸轮轴齿轮孔直径
凸轮轴台肩尺寸（止推）
凸轮轴止推片厚度
凸轮轴定位销尺寸
凸轮轴齿轮定位槽宽度
气缸体曲轴主轴承孔直径
曲轴主轴瓦厚度
曲轴主轴颈直径
连杆大头孔直径
连杆轴瓦厚度
曲轴连杆轴颈直径
曲轴连杆轴颈开档宽度
连杆大头宽度
连杆小头孔直径（带衬套）
活塞销直径
活塞销座直径
活塞销直径
曲轴止推面开档宽度
曲轴止推瓦宽度（外开档）
前端盖前油封孔直径
前油封总成外径
间隙
2
Ø7.029
0Ø6.98 -0.02
+0.015
0
间隙
0.049～0.084
3
Ø
16.015±0.015
-0.020Ø16-0.035
Ø57.24±0.018
Ø57.38±0.02
Ø54±0.013
Ø54.12±0.013
Ø54±0.013
Ø54.114±0.025
Ø 40 -0.039
+0.025Ø400
6.23±0.03
+0.0660
Ø8 -0.038
8±0.05
Ø92±0.018
2.956～2.964
Ø 86±0.013
Ø 79±0.013
2.455～2.468
Ø 74±0.013
41±0.05
40.8±0.05
Ø.44.026±0.00
7
Ø 44±0.003
Ø44+0.006
Ø44±0.003
39.5-0.025
-0.1239.5 -0.22
Ø100 0
+0.2Ø100.2 0
+0.05
+0.076
+0.012
0
0
间隙
0.02～0.065
4
5
6
7
8
9
过盈
间隙
间隙
间隙
间隙
间隙
-0.178～-0.102
0.094~0.146
0.076~0.152
0～0.64
0.14～0.26
0.05～0.088
10
间隙
0.041～0.119
11
间隙
0.038～0.116
12
间隙
0.1～0.3
13
间隙
0.016～0.036
14
15
16
间隙
间隙
过盈
0.003～0.015
0.095～0.296
-0.4～-0.15
14
东风 EQH 发动机维修手册
17
18
飞轮壳后油封孔直径
后油封总成外径
扭振减振器定位孔
曲轴前端轴直径
上压缩环高度
Ø150±0.038
+0.45Ø150 +0.25
Ø 19 +0.05
0Ø 190 -0.076
3.105-0.034（ATG）
-0.0103.105-0.03（64）
3.21±0.01
2.5 -0.02(ATG)
-0.012.5 -0.025(64)
+0.072.5 +0.05
4 -0.020(ATG)
-0.014 -0.025(64)
+0.064 +0.04
Ø22±0.013
-0.020Ø22-0.041
Ø18±0.013
Ø17.966±0.013
Ø12.052±0.013
Ø12±0.025
Ø18±0.013
Ø17.966±0.013
Ø18±0.013
Ø17.966±0.013
Ø9.80±0.08
Ø9.65±0.025
Ø22.42+0.11
Ø22.35±0.08
0
0
-0.010
+0.15
过盈
间隙
-0.488～-0.212
0.05～0.226
0.104～0.148
(ATG)
0.104～0.144
(64)
0.05～0.09
(ATG)
0.06～0.095
(64)
0.04～0.08
(ATG)
0.05～0.085
(64)
0.007～0.054
-0.06～-0.008
-0.014～-0.09
-0.06～-0.008
-0.06～-0.008
-0.265～-0.045
-0.11～0.01
19
第一环槽高度
中压缩环高度
20
中活塞环槽高度
油环高度
21
油环槽高度
22
23
24
25
26
27
28
摇臂轴孔直径
摇臂轴外径
气缸盖定位环外径
气缸体上定位孔直径
前端盖定位环外径
气缸体前定位孔直径
后齿轮室定位环外径
气缸体后定位环孔直径
飞轮壳定位环外径
飞轮壳定位环孔直径
机油标尺管外径
油底壳机油标尺管孔直径
增压器回油管外径
气缸体机油回油管孔直径
侧隙
侧隙
侧隙
间隙
过盈
过盈
过盈
过盈
过盈
过渡
1.6.3 发动机其它重要数据汇总
序号
1
2
3
4
5
6
活塞配缸间隙
第一道活塞环开口间隙
第二道活塞环开口间隙
油环开口间隙
进气阀间隙
排气阀间隙
项
目
数据（mm）
0.1～0.13
0.30～0.45(ATG)
0.30～0. 5(64)
0.75～1.05(ATG)
0.8～1.0(64)
0.3～0.55(ATG)
0.30～0. 5(64)
0.25
0.50
15
东风 EQH 发动机维修手册
7
8
9
10
11
12
13
进气阀锥面密封带宽度
排气阀锥面密封带宽度
进气阀下沉量
排气阀下沉量
压缩余隙容积
活塞燃烧室容积
喷油器伸出量
1.1～1.4
1.6～1.9
0.9±0.15
1±0.15
74.3ml
53.4±0.5ml
2.3±0.35
16
东风 EQH 发动机维修手册
2、发动机总成
2.1 发动机装备拆装
1
8
2
3
4
9
5
6
10
7
11
EQH 发动机前视图（带空调）
1、节温器室盖
5、水泵总成
9、惰轮
2、前吊耳
6、前端齿轮室盖
3、风扇皮带张紧轮
7、扭振减振器总成
4、发电机
8、空调支架
10、风扇皮带（带空调） 11、曲轴垫块
17
东风 EQH 发动机维修手册
（一）拆卸
1. 按图示方向松开传动皮带；
2. 分别拆下空调压缩机安装螺栓、发电机安装螺栓、减震器安装螺栓、惰轮安装螺栓和自动张紧轮安装
螺栓；
3. 分别拆下空调压缩机、发电机、曲轴垫块、减震器、惰轮和自动张紧轮；
4. 分别拆下空调压缩机支架、发电机支架；
（二）安装
1. 将减震器（3）放置到曲轴上；
2. 将曲轴垫块（2）放置到减震器（3）上；
3. 拧紧减震器螺栓（1），先交叉拧紧螺栓到 55±5N.m，
再转 90°±5°。
4. 再装配其他零件，按拆除过程的相反的过程进行；
18
东风 EQH 发动机维修手册
2.2 气缸盖组件拆装
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
进气接管螺栓
进气接管
进气接管垫
进气预热器
进气接管垫
进气管
进气管垫
进气管螺栓
双头螺柱
螺母
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
气缸盖总成
气缸盖罩
气缸盖罩螺栓
矩形密封圈
加机油口盖
节温器室盖螺栓
节温器室
节温器总成
排气管垫
排气管
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
双头螺柱
螺母
螺栓
增压器垫
增压器
双头螺柱
螺母
气缸盖螺栓
气缸垫
（一）拆卸
1. 拆下气缸盖罩（12）和加机油口盖（15）以及矩形密封圈（14）；
2. 拆下节温器室盖（17）和节温器总成（18）；
3. 拆下进气接管（2）和进气接管垫（3）以及进气预热器（4）和进气接管垫（5）；
4. 拆下进气管组件（6-7）；
5. 拆下增压器（25）和增压器垫（24）；
6. 拆下排气管组件（19-20-21）；
7. 拆下气缸盖螺栓（28）；
19
东风 EQH 发动机维修手册
8. 拆下气缸垫（29）；
（二）安装
5. 检查定位销是否安装到位；
6. 放置气缸垫和气缸盖总成；
7. 在气缸盖螺栓法兰面和螺纹部分涂机油 DFL-20；
8. 按下图顺序分 3 步拧紧气缸盖螺栓：
第一步：拧紧力矩 100Nm±10Nm；
第二步：按图示相反顺序拧松；
第三步：拧紧力矩 90Nm±5Nm；
第四步：拧紧转角 120°±5°；
按上述方法拧紧后，禁止重新拧紧气缸盖。
9. 安装气缸盖罩密封垫；
10. 按下图顺序拧紧，拧紧力矩为 24±3N.m；
20
东风 EQH 发动机维修手册
11. 将矩形密封圈套在加机油口盖上后拧紧加机油口盖，拧紧力矩为 7±3N.m；
12. 将节温器总成放入气缸盖上节温器室内，节温器室盖朝前放置后，拧紧力矩至 24±3Nm；
13. 将两个双头螺柱拧入气缸盖；
14. 在两个双头螺柱上安放进气管垫和进气管；
15. 按下图顺序拧紧进气管螺栓和双头螺柱至力矩达到 24±3Nm；
16. 按下图所示安装进气预热器和进气接管；
17. 将 4 个双头螺柱涂防粘剂 FZ-1 长 10mm 后分别拧入气缸盖排气管安装面上边的螺栓孔内；
18. 将排气管垫挂在双头螺柱上，包边的凸端朝外；
19. 涂防粘剂 FZ-1 长 10mm 后将螺栓及螺母按顺序由中间向两边交叉拧紧至 43±4N.m；
21
东风 EQH 发动机维修手册
2.3 正时齿轮组拆装
1．飞轮螺栓
2．飞轮
3．飞轮齿环
4．定位销
5．飞轮壳螺栓
6． 放机油孔堵塞
（一） 拆卸
1． 飞轮
1） 拧下飞轮螺栓（1）；
2） 拆除飞轮总成（2-3）；
3） 拆除定位销（4）；
2． 飞轮壳
22
7．飞轮壳
8．盘车孔堵塞
9．凸轮轴正时齿轮螺栓
10．高压油泵齿轮
11．凸轮轴正时齿轮
12．后油封
13．后端板
14．凸轮轴止推片螺栓
15．凸轮轴止推片
16．凸轮轴总成
17．曲轴总成
18．缸体
东风 EQH 发动机维修手册
1） 拧下飞轮壳螺栓（5）；
2） 拆除飞轮壳总成（6-7-8）；
3． 后油封
拆除后油封（12）；
4． 凸轮轴正时齿轮
1）拧下凸轮轴正时齿轮螺栓（9）；
2）拆除凸轮轴正时齿轮（11）；
5． 高压油泵齿轮
1） 拧下高压油泵定位螺母；
2） 拆除高压油泵定位垫片；
3） 拆除高压油泵齿轮（10）；
6． 后端板
拆除后端板（13）；
7． 凸轮轴总成
1） 拧下凸轮轴止推片螺栓（14）；
2） 拆除凸轮轴止推片（15）；
3） 拆除凸轮轴总成（16）；
23
东风 EQH 发动机维修手册
2.4 往复运动机构拆装
1. 气缸体
2. 连杆上瓦
3. 连杆体
4. 活塞环
5. 孔用弹性卡簧档圈
6. 活塞
7. 活塞销
8. 孔用弹性卡簧档圈
9. 后油封总成
24
10. 飞轮连接盘
11. 曲轴正时齿轮
12. 曲轴
13. 翻边瓦下瓦
14. 止推主轴承盖
15. 主轴承盖
16. 主轴瓦下瓦
17. 连杆盖
18. 连杆下瓦
19. 机油泵驱动齿轮
20. 前油封总成
21. 翻边瓦上瓦
22. 主轴瓦上瓦
23. 活塞冷却喷嘴
东风 EQH 发动机维修手册
（一）拆解
1. 活塞连杆总成
1) 拆下连杆盖（17）；
2) 拆下连杆下瓦（18）；
2) 按顺序把零件分类摆放；
4) 拆下活塞连杆组；
5) 拆下连杆上瓦（2）；
6) 按顺序分类摆放零件。
2. 曲轴
1) 拆除止推主轴承盖（14）和主轴承盖（15）；
2) 拆除主轴瓦下瓦（16）；
3) 拆除组合翻边瓦下瓦（13）；
4) 按顺序分类摆放零件；
5) 拆曲轴总成（10-11-12-19）；
6) 拆除组合翻边瓦上瓦（21）；
7) 拆除主轴瓦上瓦（22）；
8) 按顺序分类摆放零件。
3．拆下活塞冷却喷嘴（23）
4. 活塞
1)用工具
拆下活塞环(4)
2)拆下挡圈(5-8)
3)取出活塞销(7)
（二）装配
1. 活塞冷却喷嘴
安装活塞冷却喷嘴（23），保持喷孔清洁；
2. 曲轴
1) 安装主轴瓦上瓦（22），唇口嵌入定位槽中；
轴瓦的润滑油孔与轴承座的油孔对齐。
25
东风 EQH 发动机维修手册
2) 在上瓦内表面上涂润滑油；
3) 安装翻边瓦上瓦（21）；
4) 在翻边瓦内表面及止推面上涂润滑油；
5) 安装曲轴总成（10-11-12-19）；
6) 安装主轴瓦下瓦（16），唇口嵌入定位槽中；
7）在下瓦表面上涂润滑油
8) 装翻边瓦下瓦（13）；
9）在翻边瓦下瓦内表面及止推面上涂润滑油
10) 安装止推主轴承盖（14）和主轴承盖（15）；
主轴承盖的朝前标记朝向发动机前端。先安装止推主轴承盖，再安装其他主轴承盖。
11) 安装主轴承盖螺栓，先在螺栓法兰面和全螺纹上蘸润滑油；
12) 按图示顺序和以下步骤拧紧：
·初步拧紧： 50±6N·m ；
·预拧紧力矩：80±6N·m ；
·转角：90°±5°。
13) 检查曲轴能自由转动，回转扭矩≤ 2.5N·m ；
14) 用磁铁百分表检查轴向间隙（ 0.095 ~ 0.296mm）；
15) 如有必要则重新装配。
26
东风 EQH 发动机维修手册
3．活塞连杆
1）在活塞销表面涂润滑油
2）用活塞销（7）将活塞（6）和连杆（3）装配成一体
3）安装挡圈（5-8），确保落在环槽内；
4）用工具
安装活塞环（4）；
活塞环第一，二环“top”标记朝上，组合油环的开口与螺旋弹簧搭口呈 180°错开。
活塞环开口相互错开 120°，且开口不在活塞销孔处。
5）安装连杆上瓦（2）；
6）在连杆瓦内表面涂润滑油；
7）定位连杆活塞，检查朝前标识方向（活塞顶面箭头标识指向发动机前端）；
8）用工具
安装活塞连杆总成。
9）安装连杆下瓦（18）；
10）在连杆下瓦内表面涂润滑油；
11）在连杆螺栓螺纹及螺栓头接触面上涂以润滑油；
12) 安装连杆螺栓；
13) 初步拧紧连杆螺栓至 90N·m ，然后松开；
14) 拧紧连杆螺栓：
·预拧紧力矩 70±7N·m ；
·转角 60°± 5°。
15）转动曲轴使各缸分别处于上止点，检查活塞凸出尺寸 A ＝ 0.319~0.681mm，否则应检查返工；
16) 检查曲轴回转力矩≤ 30N·m，连杆侧隙＝ 0.1~0.3mm。
27
东风 EQH 发动机维修手册
3、润滑和机油系统
3.1 气缸体润滑油路
1. 机油收集器
4. 机油滤清器
7. 活塞冷却喷嘴
10. 凸轮轴轴颈
2. 机油泵
5. 进入主机油道及副机油道
8. 主机油道
11. 进入缸盖机油道
3. 机油冷却器
6. 副机油道
9. 曲轴主轴颈
28
东风 EQH 发动机维修手册
3.2 机油冷却器润滑油道
5
6
7
4
3
1
2
1. 从机油泵来
4. 从机油冷却器芯来
2. 往油底壳去（限压阀打开时）
5. 往机油滤清器去
3. 限压阀总成
6. 旁通阀总成
7. 往主油道去（旁通阀打开时）
29
东风 EQH 发动机维修手册
3.3 增压器润滑油路
1
2
3
5
4
1. 涡轮增压器
4. 机油滤清器
2. 涡轮增压器供油
5. 机油冷却器
3. 往油底壳去
30
东风 EQH 发动机维修手册
3.4 曲轴润滑油路
2
1
1. 曲轴主轴颈
2. 连杆轴颈
3.5 摇臂机构的润滑油路
6
5
4
2
1
3
2
31
东风 EQH 发动机维修手册
1. 主机油道
4. 润滑摇臂轴
2. 缸盖机油道
5. 润滑推杆
3. 摇臂支座
6. 润滑气阀杆
3.6 机油滤清器拆装
1
1、机油冷却器带
机油滤清器座总
成
2、机油滤清器总
成
2
（一）拆卸
用专用工具卸下滤清器总成（2）。
（二）安装
1. 将新机油滤清器（2）注满洁净润滑油；
2. 在滤清器的密封圈表面涂上一薄层润滑油膜；
3. 用手旋转滤清器外壳，直至密封圈完全接触底座密封面；
4. 再旋紧滤清器外壳3/4~1圈。
32
东风 EQH 发动机维修手册
3.7 机油冷却器带机油滤清器座总成分解
1
2
3
4
5
6
此四处螺母严禁拆卸
（涂有黄色油漆标记）
1. 旁通阀螺塞
4. 机油滤清器座壳体
7. 机油滤清器接头
7
8
3. 旁通阀总成
6. O 型密封圈
2. 密封垫片
5. 增压器进油管总成
8. 限压阀总成（带 O 型密封圈和密封垫片）
33
东风 EQH 发动机维修手册
3.8 机油限压阀总成的安装
1、滑阀
5、锁紧螺母
2、限压阀弹簧
6、限压阀螺钉
3、密封垫圈
7、盖形螺母
4、限压阀体
1、 找到正确的安装位置；
2、 按图示位置，旋置入安装孔位；
3、 拧紧螺母，拧紧力拒为60Nm；
扳手位置
不要随意旋动限压阀螺钉调整压力以免造成压力不稳。
安装时扳手的位置按图示操作，避免拧错位置。
避免杂物进入限压阀体卡住滑阀。
调整限压阀螺钉或维修清理限压阀须在专业维修处进行。
34
东风 EQH 发动机维修手册
4、燃油系统
4.1 燃油系统概述
EQH 发动机采用 BOSCH 公司的 EDC16 电控共轨式燃油喷射系统
8
9
6
35
东风 EQH 发动机维修手册
1
2
9
3
10
4
11
5
12
6
13
14
7
15
8
1、喷油器总成
5、高压共轨管
2、水温传感器
6、机油压力传感器
3、高压连接管
7、燃油滤清器座
11、相位传感器
15、燃油滤清器
4、高压油管
8、燃油回到油箱
12、高压泵总成
9、增压压力温度传感器 10、转速传感器
13、油箱燃油进油口
14、低压管路
共轨式电控燃油喷射技术通过共轨管直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助
于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合，定时、定量地控制喷油器喷射至柴油机燃烧
室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化，以及最佳的着火时间和最少的污染排放。
低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元
根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器
的运行状态，由电控单元从预设的map 图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油
36
东风 EQH 发动机维修手册
器将燃油喷入气缸。
高压共轨系统优点：
电控高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机
综合性能；
可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa～200MPa ），可同时控制NOx和微粒（PM ）
在较小的数值内，以满足排放要求；
柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机NOx ，又
能保证优良的动力性和经济性；
由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运
转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
4.2 燃油喷射系统特性
高压泵总成由下列部件组成：
输油泵：输油泵是齿轮泵，安装于高压泵泵体上。理论最大输油能力：
240L/h。
回油阀：回油阀用于油泵回油。
燃油计量单元：集合了一个燃油流量调节电磁阀。电磁阀控制一个梭形阀，从而管理高压泵入口的
燃油流量。
燃油流量调节电磁阀：燃油流量调节电磁阀安装于燃油计量单元上，用于调节燃油流量使油轨压力
达到期望的设定值。不供电时，电磁阀处于常闭位置(高压供油达到最大流量)。
高压单元：由三个柱塞泵组成。
高压泵总成的检修工作必须由专业维修人员进行。
高压油轨：连接在高压泵和喷油器之间。高压油轨装备有：轨压
传感器、流量限制器和轨压卸压阀。
喷油器：每个喷油器上有一电磁阀，用来控制喷油器的开关。接线柱不分
37
东风 EQH 发动机维修手册
正负极性。
喷油器的检修工作必须由专业维修人员进行。
每次拆卸该单元，所有密封件必须要换。
电控单元(EECU)及传感器部件：
电控单元(EECU)
采用 BOSCH EDC16 电控系统；EECU 是电控发动机的核心部件，主要功能是：接受各个发动机传感器接
和一些开关信号，并根据相应的控制策略，控制发动机的燃油喷射以及实现某些辅助功能的控制(发动
机冷却风扇、缓速器、怠速)。采用+24DCV 供电,工作电流 180mA;有两个插接口：A 口(接发动机部件)
和 K 口(接整车部件)。
每次在车上进行电焊作业前，务必拔掉 EECU 插接件。
EECU 插接件使用寿命是插拔 500 次，一般请勿插拔。
转速传感器：
安装位置：飞轮外壳
传感器类型：PWM 方波信号，可变磁阻
传感器电阻：在 20℃时，860 +/- 10%
传感器电感：在 1kHz 时，370 mh +/- 60 mh
相位传感器:
安装位置：凸轮轴
信号类型：PWM 方波信号
传感器电阻：在 20℃时，860 +/- 10%
燃油计量单元：
安装位置：高压油泵
信号类型：PWM 方波信号
轨压传感器：
安装位置：高压油轨前端
信号类型：电压信号
供电电压：5 V +/- 0.25 V
压力测量范围：0 ～ 150 Mpa
绝对误差：< 4 MPa
输出电压范围：0.2 Vcc ～ 0.8 Vcc
38
东风 EQH 发动机维修手册
供电电流：15 mA (最大值)
输出阻抗：< 20
增压压力温度：
安装位置：进气岐管
信号类型：电压式
供电电压：5V +/- 0.25V
最大供电电流：10 mA
输出阻抗：< 10
绝对压力范围：50 kPa ～ 400 kPa
输出信号：0.1 Vcc ～ 0.9 Vcc
冷却液温度：
信号类型：NTC
温度范围： - 30℃ ～ + 120℃
温度特性： - 20，20，100 (℃) ===> 电阻() 15.46 K，2.5 K，187
机油压力；
信号类型：电压信号
安装位置：高压油轨附近的缸体上
电源电压：5VDC
供电电流：8mA max
输出电流：1.0 mA max
压力范围：-8.8～85.1PSIG
输出电压：0.145V～4.84V
输出符荷：33K
冷却液液位
信号类型：电压信号
工作电压：18～32DCV；
供电电流：25mA max
输出电压：低液位报警输出电压≥3.73DCV，
液位正常输出电压≤2.26DCV；
(绝对压力 14.7PSIG=0OPSIG)
对应绝对压力：-8.8～85.1PSIG(线性)
39
东风 EQH 发动机维修手册
每次插拔传感器线束插接件后，务必保证插入后牢固。
4.3 燃油喷射系统维修注意事项
“共轨”系统是高性能燃油喷射系统。因为该系统对清洁度要比直列喷油泵系统敏感得多，损坏的风
险更加重大。因此对于该系统，必不可少的是要遵守安装经过制造商认证的正品备件要求，和遵守操
作规程，保养和维修指令。
系统工作时喷射压力非常高（最高到1400bar）和中等电压电流（通过电容器放电控制喷油器）。在
分解之前，仔细清理周围，采取所有必要的预防措施防止外物进入。使用清洁的稀释剂并用压缩空气
吹。
用东风商用车综合诊断仪诊断，确保环路压力完全降低。实际上，在通常操作状态下，在车辆停止后
（1到3分钟），高压环路压力下降得非常迅速。在有异常情况下的故障时，（几个或全部流量限制器
堵塞）高压可能持续较长时间，甚至不下降。在这种情况下，通过松开一喷油器油管接头来让燃油泄
漏降低管路压力，同时保护你的手，并且让手离泄漏点尽可能的远一些。
任何关于喷油系统的工作必须在发动机停机时开展（检查：喷油器、电压、电阻、拧紧没有等等）。
分解操作
必须在干净的房间内进行，无尘，并使用合适的工具；
禁止使用由含纤维物质制造的手套；
仔细用清洁的溶剂清洗零部件，并检查。使用高质量的小刷子，刷子要干净且处于非常好的状态
使用干净、非绒类衣服；
备件部提供干净衣服，照明插座和适合一次性使用的存储包；
当管路被拆除后尽快用堵塞封闭管口；
避免使用压缩空气；
清洁部件必须保护，避免管路留下腐蚀痕迹；
喷油器体不能维修。当发生故障时系统地更换该单元；
当测试喷油器喷雾或高压环路滴油时不要让你接触到喷出的燃油；
遵守操作间手册提纲分解顺序/ 安装次序；
重新装配时必须不作任何更改或用力过大（扭转、焊接、变形、连接方式、固定方式、走向，等
等），如果有必要，更换该部件。按规定的拧紧力矩( 参见前文力矩表) 拧紧；
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不用起动机作燃油环路排气。
新管路备件的安装
新管路备件的内部有防锈剂加以保护，因此内壁多油脂且容易停留灰尘。
管路在使用前必须用溶剂或工业酒精清洗后立即安装，避免管路内壁被氧化腐蚀。
4.4 低压油路排气
高
压
油
泵
回
油
接
头
手
油
泵
当更换滤清，或油箱跑空，有空气进入低压油路后，为了使发动机的重启更快速容易，而且避免高压
泵无油运转，启动前应使用手油泵对低压油路进行排气和充油，请参考以下流程：
拧松高压油泵回油接头；
持续按压手动油泵直到有持续的无气泡的燃油从高压油泵回油接头处排出；
拧紧高压油泵回油接头；
继续按压手动油泵直到更多燃油持续进入高压油泵内；
启动起动机直到发动机运行。
禁止使用起动机对低压油路排气。
若需要对滤清进行提前充油，请务必从滤清的进油端充入，防止未经过滤的燃油进入油泵。
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4.5 低压燃油管路拆装
5
6
1
7
8
2
9
3
10
4
1、管卡螺栓
5、油管螺栓
9、油管
2、油管
6、管夹
10、油管
3、螺母
7、螺栓
4、油管
8、油轨回油管
(一) 拆卸
1、拆下管卡螺栓（1）和螺栓（7）；
2、拆下油管螺栓（5）；
3、松开油管紧固螺母（3）；
4、拆除管夹（6），共两处；
5、拆除油管（2），同时拆除油轨回油管（8）；
6、松开油管（4-9-10）两端的紧固螺母，然后拆除油管（4-9-10），并应用扳手固定油管两端的管接头；
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7、封闭各端口；
8、保留好油管锁夹。
不要弯曲油管。
以上各部件拆下后应立即放入一个新的塑料袋内密封。
（二）安装
必须更换所有密封垫圈。
1、按拆除过程的相反的过程进行；
2、拧紧油管（2-4-9-10）紧固螺母的同时，应用扳手固定住其连接端的管接头；
3、拧紧至规定的拧紧力矩( 参见前文力矩表) ；
4、燃油系统排气（参见相关操作）。
4.6 高压油管拆装
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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(一) 拆卸
1、松开高压油管螺母（1）；
2、当松开共轨管端螺母时，应固定住流量限制器，防止其松动；
3、拆除高压油管；
4、封闭高压油管两端。
在高压油管螺母（1）松开阶段，应注意缸盖高压连接管是否保持固定，如有转动，则必须更换。
以上各部件拆下后应立即放入一个新的塑料袋内密封。
（二）安装安装强调固定高压油管的时候，共轨管不能固定死
1、按拆除过程的相反的过程进行；
2、将高压油管接头手动放置在各安装接头位置。因油管扭曲，接头在水平和垂直方向最大有5mm 的偏差
是允许的；
3、手动旋紧油管各个螺母（1）；
4、以40±3N·m 的扭矩拧紧高压油管螺母（1）。
当某个接头泄漏，可将螺母拧松 1/4 圈，然后以 5N·m 步长逐渐增加拧紧力矩直到泄漏消失。
当拧紧力矩增加到 50N·m 时，如果泄漏继续存在，则应更换高压油管。
在高压油管螺母（1）拧紧阶段，应注意缸盖高压连接管是否保持固定，如有转动，则必须更换。
必须更换完整的管路总成。在任何情况下绝对不要拆解连接管路的管夹法兰。
高压油管之间的间隙≥ 2mm，不允许高压油管相互接触。
4.7 高压共轨管
1
1
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(一) 拆卸
1、松开紧固螺栓（1）；
2、拆除高压共轨管；
（二）安装
1、按拆除过程的相反的过程进行；
4.8 高压油泵拆装
(一) 拆卸
1、松开紧固螺栓（a）；
2、拆除燃油滤清器座总成（b）；
3、拆除紧固螺母（1）；
4、沿双头螺柱（2）的方向拆除高压油泵。
（二）安装
必须更换所有密封垫圈和 O 形密封圈。
1、按拆除过程的相反的过程进行；
2、在后端板（3）上安装双头螺柱（2）；
3、将油泵垫块（4）装进后端板（3）；
4、将高压油泵沿双头螺柱（2）的方向装进油泵垫块（4）；
5、拧紧螺母（1）。
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4.9 燃油喷油器拆装
(一) 拆卸
1、拆除相应的高压油管；
2、拆除气缸盖罩盖；
3、松开喷油器线束紧固螺母；
4、拆卸喷油器接管紧固螺母（5）；
5、保护喷油器接管（4）端口；
6、拆除喷油器接管（4）；
7、拆除喷油器压板螺栓（1）；
8、拆除喷油器压板（2）；
9、拔出喷油器（3）；
10、拿下密封铜垫圈。
严禁在发动机运转时进行燃油喷油器作业
以上各部件拆下后应立即放入一个新的塑料袋内密封。
（二）安装
必须更换所有密封垫圈和 O 形密封圈。
1、必须更换所有密封垫和垫圈，即使没有失效；
2、必须更换所有喷油器接管（4），即使没有失效；
3、安装喷油器（3）；
必须确认仅有一片铜垫圈，以保证喷油器接管（4）同喷油器（3）对准，进而确保理想的密封。
4、安装喷油器接管（4）；
钢珠的方向（A）为横向方向，并与缸盖上的定位槽相配。
5、安装喷油器压板（2），将喷油器压板套入喷油器，套入过程中转动喷油器使其定位圆柱与喷 油器压
板中的定位槽对齐，喷油器压板螺栓孔处为方形的一端朝向排气侧；
6、旋入喷油器压板螺栓（1），不要拧紧；
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7、旋入喷油器压板螺栓（1），预拧紧至1N.m，松开压板螺栓，使喷油器不受压紧力，预拧紧喷油器接管
紧固螺母至15～20N.m，拧紧喷油器压板螺栓至4Nm后，以30°增量交叉拧紧至60°±5°，拧紧喷油器
接管紧固螺母至60±4N.m；
8、检查喷油器凸出量2.16～3.19mm。
9、对于余下的安装，按拆除过程的相反的过程进行操作。
密封圈只能使用一次，喷油器保护盖只能在马上安装前取下，以保证喷油器的清洁度。喷油器压
板拧紧过程中容许倾斜一定的角度，但拧紧后压板顶面必须保持水平。
4.10 发动机传感器拆装
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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1、机油压力传感器
4、螺栓
7、螺栓
(一) 拆卸
2、增压压力温度传感器
5、转速传感器
8、相位传感器
3、螺栓
6、水温传感器
9、相位传感器垫块
1、直接拧松机油压力传感器（1）和水温传感器（2），拆卸即可；
2、分别拆除螺栓（3-4-7）；
3、拆下增压压力温度传感器（2）、转速传感器（5）和相位传感器（8）；
4、分别拆下以上三个传感器上的O形密封圈。
（二）安装
轨压传感器和燃油压力调节器传感器是高压油轨和高压油泵自带，勿需安装；
必须更换所有的 O 形密封圈。
1、安装机油压力传感器（1）和水温传感器（2），拧紧力矩为：18±5N.m；
2、安装转速传感器（5）和相位传感器（8），紧固螺栓（4-7）拧紧力矩为：7.5±1.5N.m；
3、安装增压压力温度传感器（2），紧固螺栓（3）拧紧力矩为：6.5±1.5N.m。
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5、冷却系统
冷却系统示意图如下：
5
4
6
3
7
5
2
9
4
8
11
1
10
12
1、冷却液入口
4、冷却液从缸体流进缸盖
7、附水箱接头
10、小循环流动示意
2、水泵叶轮
5、冷却液在两缸之间的上水孔
8、冷却液流入节温器壳体
11、大循环流动示意
3、冷却液流过机冷器进入缸体
6、小循环回水孔
9、冷却液流回散热器
12、暖风取水孔
冷却液温度低于 82℃时，冷却液经水泵、翅片式机油冷却器，进入气缸体水套，经上水孔进入气缸盖
水套，从缸盖前端回到缸体水泵进水口，进行小循环。当冷却液温度高于 82℃时，调温器逐渐打开，直至
关闭小循环泄水孔，从缸盖前端回水进入散热器进行冷却，再进入水泵进行大循环。
当打开车上的暖风装置时，在冷却系统压力的作用下，部分热水从缸盖调温器室的出水管引出，进入
暖风散热器，热风经送风管吹到风窗玻璃除霜或从风门吹出供驾驶室取暖，由暖风机散热器冷却的冷却液，
经出水管返回水泵进水管，重新参加循环。
在缸盖水套的最高点安装有除气接管，在冷却系统压力的作用下，气（汽）水混合物从这里引出，经
除气管到达膨胀水箱，在此气（汽）水分离，不含气（汽）体的冷却液从膨胀水箱底流经回水管回到水泵
进水口，重新参加循环。